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简述南通配电柜的分级及一般操作规程

来源:http://nt.czdacangyb.com/news891326.html   发布时间:2022-11-19 11:47:00

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  配电柜一般可分为一级配电设备、二级配电设备和末级配电设备。

  (1)一级配电设备,统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站,把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备紧靠降压变压器,故电气参数要求较高,输出电路容量也较大。

  (2)二级配电设备,是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。

  (3)末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心,是分散的小容量配电设备。

  配电柜的一般操作规程。

  1、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。

  2、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。

  3、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

  4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。

  5、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。

  6、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。

  7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。

  8、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。

  9、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

  10、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

  


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